 8호선 하선(강동구청→몽촌토성)의 혼...'))
출근길(오전 8시~8시 30분) 8호선 하선(강동구청→몽촌토성)의 혼잡도가 159.4%를 기록했다.
13일 서울교통공사가 발표한 2025년 4분기 정기 교통량 조사 결과에 따르면 2호선(150.4%)과 8호선을 제외한 노선에서 최대 혼잡도가 관리 기준인 150% 이하 수준으로 유지되고 있다. 공사 측은 혼잡도가 150% 이하로 유지된 배경에 대해, 출퇴근 시간대 수송 수요에 맞춰 열차를 증회하고 배차 간격을 조정하는 등 운영 개선에 나선 결과로 진단했다.
8호선은 별내선(별내~암사) 개통 이후 수요 증가가 예상되면서 열차 운행 조정과 암사발 임시열차 2개 편성을 투입해 안정적으로 혼잡도를 관리했다. 그러나 지난해 10월 정밀안전진단 차량에서 재균열이 발견돼 운행을 멈추면서 임사열차를 1개로 감축시킴에 따라 최대 혼잡도가 159.4%까지 상승했다.
공사는 8호선 혼잡도를 완화하기 위해 7호선 열차 1칸을 8호선 열차 1칸을 대체하는 식으로 긴급 복구를 진행하고 지난달 23일부터 열차 운행을 정상화했다. 정상화 결과 천호·잠실 등 주요 혼잡역의 최고 혼잡도가 17.7%p 감소한 141.7%로 집계되며 다시 관리 목표치로 안정화됐다고 공사는 덧붙였다.
단기적인 운영 개선으로 8호선 혼잡 문제를 해결할 수 없다고 판단한 공사는 구조적인 원인을 해소하기 위한 중장기 대책을 추진하고 있다. 8호선은 기본계획 수립 당시의 예측과 달리 현재 적정 편성 수(32~33편성) 대비 실제 운행 차량이 3~4편성이나 부족한 만성적인 한계를 안고 있다.
이를 타개하기 위해 현재 서울시, 경기도, 구리시, 남양주시 등 유관 기관들과 8호선 차량 증차를 위한 긴밀한 협의를 적극적으로 추진하며 혼잡 완화 방안을 검토하고 있다.
일상적인 출퇴근길 관리 외에도 여의도 불꽃놀이, 벚꽃행사 등 대규모 인파가 몰리는 특수 상황에 대해 공사는 열차 혼잡도를 실시간 모니터링하며 임시열차를 선제적으로 투입해왔다. 다가오는 BTS 공연에는 관람객들의 안전한 귀가를 위해 2·3·5호선에서 임시열차를 12대를 투입하고 총 24회 증회 운영할 계획이다.
한영희 서울교통공사 기획본부장(사장직무대행)은 “열차 증회와 운행 조정 등 지속적인 운영 개선을 통해 지하철 혼잡도를 관리 기준 수준에서 유지하기 위해 노력하고 있다”며 “앞으로도 혼잡도 추이를 지속적으로 모니털이하고 이에 맞춰 열차 운행을 탄력적으로 조정하는 등 시민 불편을 줄이기 위한 대책을 지속적으로 추진하겠다”고 말했다.
한편 진접선(진접~불암산) 개통 이후인 지난 2022년 185.5%에 달하던 4호선의 최대 혼잡도는 열차 증회를 통해 개선했다. 혼잡도 완화를 위해 3번에 걸쳐 총 8회 증회 운행을 시작해 최저 135.7%(2024년 2분기)까지 낮췄으며 현재 143.6% 수준을 유지하고 있다.
업무 지역 및 대학가 등 서울의 여러 핫플레이스를 운행하는 2호선 역시 2022년 최대 172.3% 혼잡도를 기록했지만 열차 4회 증회와 2회의 운행 조정을 통해 현재 혼잡도가 150.4%로 하락했다. 지난해 1분기에는 147.4%까지 떨어지기도 했다.
후원하기
이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
추천해요
좋아요
감동이에요
화나요
슬퍼요
추천해요0
좋아요0
감동이에요0
화나요0
슬퍼요0
기사제보 
